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Two impressive points at this video: The landing with cross winds and the the sheer size of the lady ...

Ich vermute, darüber wird man sich in Finkenwerder freuen: Airbus A380 erhält Zulassung für 45 Meter breite Landebahnen. Bisher waren ja 60m breite Monsterlandebahnen vorgeschrieben. Obwohl: Der Vogel ist wirklich gigantisch ... ich hab direkt neben der Lady gestanden, als sie das erste mal in Finkenwerder gelandet ist. Irgendwie verständlich, das die mit 60m erstmal nummer sicher gehen wollten ...

Ich habe gerade über das Vielfliegerblog eine interessante Pressemitteilung gefunden: Introducing the Qantas A380. Ich frag mich da insbesondere bei der First Class, ob das Teil ein Flugzeug oder ein fliegendess Hotel wird:

The design of our First cabin has evolved over five years to culminate in a layout of 14 private suites, each featuring a 17 inch LCD wide screen video monitor, an array of personal stowage options, a unique touch screen control unit and a seat - manufactured by B/E Aerospaces's VIP jet group - that swivels into a comfortable armchair and a fully flat, extra long and very wide bed.

Ich frage mich ja ernsthaft, ob die deutsche Presse sich die Mission geschaffen hat, den A380 kaputt zu schreiben. Kein Markt ... viel zu gross ... kleinere Maschinen besser. Diesmal ist es die Zeit, die in dieses Horn blaesst

Nun: Ich bin mir seit dem letzten CEC sicher, das der Markt für den A380 da ist, und zwar durch eine ganz profane Beobachtung: Ich bin damals von San Francisco nach Frankfurt in einer LH 747 geflogen, nur wenige Minuten später flog eine Maschine der United Airlines (ebenfalls 747) mit Kollegen ab, auch mit dem Ziel Frankfurt, man traf sich in Frankfurt vorm Gate zur Maschine nach Hamburg. Es sind also zwei Maschinen hintereinander unterwegs, beide Maschinen knueppeldickevoll. Und nun erzaehle mir jemand, das es für diese Art von sehr grossen Maschinen keinen Markt gibt.

Da ich weiss, das einige Airbusmitarbeiter hier mitlesen: Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Evakuierungstest!

Die letzten beiden Tage war ich beim Kunden. Normalerweise schreibe ich ja nicht, bei welchem Kunden ich den Tag verbracht habe. Heute werde ich es dennoch erwähnen, denn nach dem gleich folgenden wäre ohnehin klar, wo ich war. Ich war bei Airbus. Nunja, dadurch hatte ich sowohl für die Queen Mary als auch für den A380 echte Logenplätze.
Also ... A380 ... i ch hatte das Glück direkt an die Maschine zu dürfen. Die Maschine ist gewaltig. Sie ist riesig. Sie ist schlicht beeindruckend. Die Airbus-Mitarbeiter dürfen mit recht mehr als stolz sein, dieses Flugzeug geschaffen zu haben. Zunächst fällt garnicht auf, wie groß dieses Flugzeug eigentlich ist - wenn man kein Vergleichsflugzeug daneben hat - bis man das Heckleitwerk und die Triebwerke anguckt. Einfach gigantisch.
Ohne Gedrängel konnte ich mir auch die Queen Mary angucken. Sagen wirs mal so: Der Kutter ist gross, schön beleuchtet und interessant anzugucken. Aber warum Hamburg so verrückt danach ist, warum sogar Busse aus Süddeutschland nach Hamburg kommen, um sich die Queen anzugucken. So ganz verstehe ich das nicht.
Insgesamt also ein doch recht angenehmer Tag. Nur eine Sache wurmt mich. Ich hatte meine Kamera nicht dabei, weil auf dem Werksgelände ein Photographierverbot herrscht. Das hätte hunderte tolle Photos ergeben ....