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    <title>c0t0d0s0.org - Bahn</title>
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    <description>the sun in a lighthungry universe</description>
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    <title>Bahnfahren</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Die Geschichte mit dem Kind, das von einer Fahrkartenkontrolleurin aus dem Zug geworfen worden ist, ist ja schon durch die Presse gegangen. Fefe berichtet jetzt <a onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/extlink/blog.fefe.de/?ts=b7fe1818');"  href="http://blog.fefe.de/?ts=b7fe1818">in seinem Blog</a> ueber weitere Einzelheiten:<blockquote>[...] stellt sich raus, dass die Bahn seit ein paar Monaten Geldprämien für erwischte Schwarzfahrer vergibt. Das würde natürlich erklären, wieso das Bahnpersonal das Kind rausgekantet hat, obwohl sie vorher noch einem Schwerbehinderten geholfen hat und der sie auf seinem Ticket kostenlos mitnehmen konnte und wollte.[..]</blockquote>Es bleibt zu hoffen, das eine Person mit so wenig Augenmass dem Arbeitsmarkt möglichst bald wieder zur Verfügung gestellt wird.<br />
<br />
Das Kundenbindung nur sekundäres Ziel bei der Bahn ist, ist mir in letzter Zeit auch wieder häufiger aufgefallen. So hat mir eine Zugbegleiterin versucht zu erklaeren, das ein Aufzahlen einer Fahrkarte ohne IC-Zuschlag auf ein Ticket mit IC-Zuschlag im Zug nicht mehr moeglich ist. Das ist insbesondere dann dümmlich, wenn man am Abfahrtsbahnhof keine IC-Tickets mehr erhalten kann, weil man nach der Schliessung des Fahrkartenschalters auch dem Fahrkartenautomaten diese Funktion genommen hat. Begründung war: Die Software der Handheldterminals gibt das nicht her.<br />
<br />
Man hat sich dann nach einem Streitgespraech darauf geeinigt, das Problem anders zu loesen. Es ist da vorteilhaft, wenn man noch vielzuviele alte Fahrkarten in der Geldboerse hat.  
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    <pubDate>Fri, 24 Oct 2008 06:28:32 +0200</pubDate>
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    <title>Sieben Uhr morgens ... in Deutschland ... am Bahnhof</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Man mag sich ja fragen, ob die Zugehörigkeit eines  Menschen in eine bestimmte Alterskohorte dafür sorgt, das man einen besonders wirren Klamottengeschmack entwickelt. <br /><a href="http://www.c0t0d0s0.org/archives/4935-Sieben-Uhr-morgens-...-in-Deutschland-...-am-Bahnhof.html#extended">Continue reading "Sieben Uhr morgens ... in Deutschland ... am Bahnhof"</a>
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    <pubDate>Fri, 17 Oct 2008 09:16:30 +0200</pubDate>
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    <title>Suicide Wednesday</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    I´m on my way to Wilhelmshaven for a customer meeting. 10 minutes delay at the moment because of an "emergency doctor deployment on the track" at the small village Wüsting. Emergency doctor deployment is an euphemism for searching the pieces of a suicide from the train between the track sleepers. It wasn´t the train i´m using, but now all delayed trains try to use the two track between Bremen and Oldenburg at the same time ..<br />
<br />
Update: The track is blocked again ... the fire department needs access to the tracks again ... i assume the didn´t found all pieces ... 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/389059135" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Wed, 10 Sep 2008 08:07:03 +0200</pubDate>
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    <title>Eschede</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    10 Jahre ist es schon her: Am 3. Juni 1998 starben 101 Menschen in den Trümmern des ICE 884, oder wie es auf der Gedenktafel steht "Der Lebensweg dieser 101 Menschen endete in der Zugkatastrophe von Eschede.". Heute <a onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/extlink/daserste.ndr.de/reportageunddokumentation/repeschede2.html');"  href="http://daserste.ndr.de/reportageunddokumentation/repeschede2.html">um 21:45 läuft im Dritten ein sehr guter Film</a> ueber die Katastrophe. Dieser wurde am 30.5 schon im Ersten gezeigt, wer die Sendung da nicht verfolgt hat, kann sich also heute den Film noch mal angucken. Am erschütternsten ist die Szene, in der ein Angehöriger davon berichtet, das der Bestatter unter Tränen darum gebeten hat, das man nicht in den Sarg der Frau und Kinder guckt.<br />
<br />
PS: Warum ich darueber hier schreibe? Ich finde das  diese Katastrophe Technikern zeigt, das egal wieviel Aufwand sie in etwas stecken, es immer irgendwo noch etwas gibt, das in einer Kettenreaktion im Desaster enden kann. Deswegen sollte man sich damit beschäftigen. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437644" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Tue, 03 Jun 2008 17:12:12 +0200</pubDate>
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    <title>Suicide Sunday</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Wenn man nur lange genug mit der Bahn fährt, entwickelt man eine gewisse Abgebrühtheit, was Selbstmörder auf der Strecke angeht. Seit der "Rest in pieces"-Vorbeifahrt auf Höhe Krupunder sowieso vor einigen Wochen sowieso.<br />
<br />
Anderen geht das ein wenig ab wie es scheint. Vielleicht hätte ich auf die Frage der jungen Frau "Wann es wohl weitergeht?" aber auch nicht lächelnd mit "Naja, hängt davon ab, wie weit sich die Person verteilt hat..." antworten sollen. Warum ich dann nicht mehr angelaechelt wurde verstehe ich jetzt irgendwie nicht .... <img src="http://www.c0t0d0s0.org/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /><br />
<br />
PS: Meine persönliche Statistik ist jetzt: Verzögerungen wegen 17 Selbstmördern, ein Unfall in Spandau  und ein Reh in 7 Jahren.<br />
 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437645" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Sun, 01 Jun 2008 11:39:37 +0200</pubDate>
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    <title>Und dann war da noch ...</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    ... die ältere, distinguierte Dame im schwarzen Businesskostuem, die eine Sitzreihe vor mir ins Telephon sprach: "... dann ist die Terminplanung für den Arsch" ... 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437646" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Mon, 19 May 2008 19:00:39 +0200</pubDate>
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    <title>Vollkontaktbahnfahren</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
    <content:encoded><![CDATA[
    Was passiert, wenn ein Zug ausfaellt (okay, unbestimmt verspätet, das ist das gleiche wie ein Ausfall, war wohl trotz Feiertag wieder Suicide Monday) und sich dann die Passagiere, die eigentlich eine Fahrt im IC geplant haben, auch noch in einen ohnehin regelmaessig sehr vollen Regionalexpress quaelen muessen. Genau ... Vollkontaktbahnfahren. Wäre dieser Zug an einer Kontrolle für Viehtransporte vorbeigefahren, waere wahrscheinlich der Zug ausser Verkehr gezogen worden. <br />
<br />
Oben stehen, unten stehen, auf den Treppen stehen, im Eingang stehen, im Ausgang stehen, vorm Klo stehen und dazwischen die gluecklichen die eine Stufe, eine Lehne oder gar einen Sitz ergattert habe. Dann dazwischen die Leute, die gezwungenermassen ihr Gepack auf einen Sitz stellen muessen, weil die Bahn in ihrer unendlichen Weissheit  Zuege bestellt hat, die ueber keine nennenswerten Kofferablagen verfuegt. Die heutige Fahrt war echt zum Abgewoehnen. Ich weiss schon, warum ich versuche zu den Zeiten nach Oldenburg zu fahren, bei denen beide Streckensegmente mit IC befahren werden. Wenn sie denn fahren ... 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437647" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Mon, 12 May 2008 21:31:59 +0200</pubDate>
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    <title>Ich werde es nicht mehr erleben ...</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich werde den Tag nicht mehr erleben, an dem der gemeine S-Bahnfahrer endlich lernt, das man sich nicht genau vor die Tür der S-Bahn stellt um auszusteigen, während die im Zug befindlichen Personen noch dabei sind, aus dem Einstiegsbereich zu quellen ... 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437648" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Tue, 15 Apr 2008 18:41:20 +0200</pubDate>
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    <title>Fremdschämen im Zug</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich finde ja auch, das persoenliche Durchsagen mehr Charme haben als jene vom Band und ich weiss, das auch mein Englisch nicht sehr berauschend ist ... aber "Thö wiekent tikket is no volid in trein" geht auch mir dann zu weit .. 
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    <pubDate>Sun, 06 Apr 2008 11:45:28 +0200</pubDate>
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    <title>Gleise</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Also irgendwie scheinen Gleise  momentan eine ziemliche Anziehung auszuueben. Vorgestern S-Bahnzuege zwischen Hammerbrook und Hamburg gestoppt wegen Polizeieinsatz im Gleis. Heute morgen RTW-Einsatz im Zug wegen  wasweissich ... auf jeden Fall blieb der Zug erstmal im Bahnhof Hasselbrook stehen. Letzten Samstag stuerzt jemand auf die Gleise im Bremer Hauptbahnhof. Er hat Glueck, das auf dem Gleis zu diesem Zeitpunkt kein Zug faehrt ... ein Güterzug kommt spaeter rechtzeitig zum Stehen waehrend die Person aus dem Gleisbett gezogen wird. Die Person duerfte ihr Leben der Geistesgegenwart des auf dem Gleis anwesenden Personals verdanken ... <br />
<br />
Der Tote auf auf den Gleisen bei Halstenbek/Krupunder letzte Woche hat sich laut <a onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/extlink/www.abendblatt.de/daten/2008/03/28/862931.html');"  href="http://www.abendblatt.de/daten/2008/03/28/862931.html">Hamburger Abendblatt</a> ueberigens als ein 19 jähriger Mann herausgestellt. 
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    <pubDate>Fri, 04 Apr 2008 10:37:51 +0200</pubDate>
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    <title>Einblicke in die Hölle</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich habe mich in den vergangenen Jahren schon gefragt, für wen unterschichtoides Fernsehen gemacht wird. So wie "Jetzt wird alles gestanden" oder Babara Salesch oder wie die Formate so alle heissen, die bei mir nur einen Fremdschämanfall nach dem anderen ausloesen. Ich sitze gerade in einem Zug Richtung Bremen. Etwa drei Sitzreihen vor mir in Blickrichtung sitzt wohl die  Zielgruppe. Etwa 20 Jahre alt, Muskelshirt, bauchfrei, LLAI-Schirmmütze. Wohlgemerkt der maennliche Part des Paares. Der weibliche Part sieht noch recht normal aus, wohl etwas juenger, laesst sich von ihrem Begleiter uebel zusammenstauchen, ohne das eine angemessene Reaktion kommen würde.  Einige Kommentare sind dergestalt, das eine Frau mit Selbstachtung wohl zur Kastration schreiten wuerde.<br />
<br />
Gerade entdeckt Herr Proll die Existenz von Funklöchern. Uebrigens mit einem Telephon im Zug ueber die Freisprechfunktion telephonierend. Was soll das? Ist das jetzt hip?<br />
<br />
Zu diesem infernalischen Duo kommt noch eine weitere Frau dazu. Gelinde gesagt, eine wohlgenährte Person. Ueber den Mittelgang hinweg werden die Erlebnisse der letzten Tage rekapituliert. Vieles davon aus der Kategorie "Too much information", nichts mit der Bedeutung, das die Lautstärke rechtfertigen  würde, mit der apokalyptische Trio hier die Hälfte des Zuges je nach persönlicher  Toleranzschwelle nervt oder unterhält. <br />
<br />
Wenn man sich diese Ansammlung von Menschen ansieht, versteht man ploetzlich, warum sich oben genannte Formate so lange halten koennen. Es ist einfach Bedarf fuer Formate, die sich davor hüten, irgendwelche Informationen in die Haushalte diese Menschen zu transportieren. Denn den Effekt auf diese drei Mitreisenden, die ich nur bis Bremen ertragen musste, waere wahrscheinlich fatal. 
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    <pubDate>Fri, 07 Mar 2008 15:08:13 +0100</pubDate>
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    <title>Freitags in der Bahn</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    An manche Dinge im Rahmen der Emanzipation muss man sich ja  wirklich erst gewöhnen : Als ich bei der  Bundeswehr war (93-95), haben in den Zügen der Bahn Freitags nur Männer (naja, etwas das vielleicht mal in ein paar Jahren mal sowas ähnliches wie ein Mann werden würde) gesessen , die sich über die Vorkommnisse in der Truppe unterhalten haben. Vieles davon eigentlich sehr belangloser Kram. Mit bloeden Sprüchen galore. Seit heute weiss ich: Frauen in Uniform (auch wenn sie in Zivil mit der Bahn fahren) können das genauso gut mit genau der gleichen Inbrunst und sogar bloeden Sprueche sind gleich geblieben ... 
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    <pubDate>Fri, 15 Feb 2008 19:27:01 +0100</pubDate>
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<category>Bundeswehr</category>
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    <title>Die Bahn fördert die Arterhaltung</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Obwohl ich einen fahrbaren Untersatz mein Eigen nenne, fahre ich gerne mit S-Bahn. Ich habe einfach keine Lust mich durch den Verkehr zu quaelen fuer eine Strecke, auf der der Motor nur maessig warm wird. Ausserdem würde man eine Menge verpassen. Wo findet man sonst Menschen mit so gegensätzlichen Lebensentwürfen auf einem Haufen sich gegenseitig durch die pure Anwesenheit nerven? <br />
<br />
Manchmal ... wirklich selten hört man aber auch Sätze, bei denen man sofort überlegt, ob das nun wirklich gesagt worden ist. Gestern sogar über die Lautsprecher des Bahnsteigs an der Haltestelle Hammerbrook. Man muss dazu wissen, das die Bahn für den Valentinstag in das Datinggeschäft eingestiegen ist: Es gibt naemlich nun <a onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/extlink/www.bahn.de/regional/view/bundesweit/spezial2/flirt-express.shtml');"  href="http://www.bahn.de/regional/view/bundesweit/spezial2/flirt-express.shtml">den Flirtexpress</a>. In Hamburg heisst das , das ein Zug voller einsamer Herzen in den Zug steigt und vom Berliner Tor nach Aumühle und wieder Zurueck fährt (vulgo: der stadtöstliche Teil der S21) und einen ganzen Haufen genauso einsamer, aber nun zusätzlich enttäuschter und genervter Herzen wieder ausspuckt. Und nebenbei angemerkt:  Diese Strecke ist so ziemlich die langweiligste Strecke, die Hamburg zu bieten hat.<br />
<br />
Ich habe ja schon häufiger gehört, das Hamburg vergreist und versinglet, aber das es so schlimm geworden ist, das jetzt auch  die Bahn um die Arterhaltung bemüht, wusste ich noch nicht. Anderseits .... ohne eine solche Aktion müsste man auf Durchsagen wie  "Vorsichtig bei der Einfahrt, sie könnten sich verlieben" nebst ungläubigen Gesichter der am Bahnsteig stehenden Menschen ob des gerade Gehörten verzichten.<br />
<br />
PS: Ich möchte mir gar nicht vorstellen, wie sich die Bahn Dating vorstellt. Die Bahn glaubt ja auch, das ein Minitetrapack Orangensaft eine Entschuldigung darstellt, das man gerade 45 Minuten zu spät an seinem Ziel angekommen ist ... <br />
<br />
Update : Die alte  Überschrift "Der Bahn fördert die Arterhaltung" ist in der Entstehung leicht erklaert. Ich dachte das wäre <i>der HVV</i>, der dafür verantwortlich ist. Ist aber die Bahn. Man sollte dann nur noch den Artikel ändern ... <img src="http://www.c0t0d0s0.org/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /> 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437653" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Tue, 05 Feb 2008 15:02:42 +0100</pubDate>
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    <title>Exempel</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Wenn ich eins hasse, dann sind das Bahnbeamte, die unbedingt meinen ein Exempel statuieren zu müssem: Ich sitze hier im Zug Richtung Bremen. Irgendein Idiot hat eben die Notbremse gezogen (Mutter in den Zug gebracht, und nicht rechtzeitig ausgestiegen). Anstatt einfach die Personalien aufzunehmen und die betreffende Person aus dem Zug zu treten, muss dann unbedingt die Bundespolizei gerufen werden. Na toll. So wird aus puenktlich 20 Minuten verspätzung. Was für mich wiederum heisst: Den Zug in Breme Richtung Norddeich bekomme ich nicht .. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437654" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Sun, 18 Nov 2007 09:57:31 +0100</pubDate>
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    <title>Schöner Bahnfahren ...</title>
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            <category>Bahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Diesen Trick vom <a onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/extlink/www.dasnuf.de/neurose/bahnfahren-ist-schon/');"  href="http://www.dasnuf.de/neurose/bahnfahren-ist-schon/">Nuf</a> muss ich mir merken:<blockquote>Deswegen buche ich für mich gleich immer ein ganzes Abteil. Immerhin kann man ein Abteil für nur neun Euro für sich alleine haben. Man bestellt seine Tickets einfach im Internet und gibt fünf Kinder unter fünf Jahren an und dass man auf keinen Fall in einem Großraumabteil sitzen möchte.</blockquote> 
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    <pubDate>Sun, 01 Jul 2007 14:02:53 +0200</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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    <title>Eliten</title>
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            <category>Bahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Sie sehen gut aus, sie sind anscheinend gut gebildet, sie sind erfolgreich. Ihnen trieft die Arroganz aus jeder Pore. Kurz: Sie sind  Teil der Elite dieses Landes. Und sie können trotzdem nicht Wagen 21 und 22 voneinander unterscheiden, insbesondere nicht bevor sie versuchen, andere Leute von "Ihren" Plätzen zu verscheuchen. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437656" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Thu, 21 Jun 2007 13:09:18 +0200</pubDate>
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    <category>bahn</category>
<category>ice1512</category>
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<item>
    <title>Wow....</title>
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            <category>Bahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Wer sich mal eine <b>richtige</b> bahn.comfort-Lounge ansehen will, sollte sich wirklich mal nach Leipzig begeben. Meterhohe Decken, alter Holzfussboden. Das nenne ich doch mal angemessen. Wenn jetzt noch livierte Diener rumlaufen und Ohrensessel rumstehen würden, wäre es perfekt. Man reiche mir bitte meinen Earl Grey <img src="http://www.c0t0d0s0.org/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /> 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437657" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Fri, 20 Apr 2007 15:37:11 +0200</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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    <title>574,8 km/h</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Leider haben wir ja den Franzosen das Feld der Rekordbahnfahrten komplett ueberlassen. Macht aber auch Sinn, denn nach so einer Fahrt kann man erstmal die Strecke wieder instandsetzen. Nichts destrotrotz: Herzlichen Glückwunsch nach Frankreich zum neuen Rekord. Ein beeindruckendes Video ist <a onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/extlink/www.record2007.com/site/index_en.php');"  href="http://www.record2007.com/site/index_en.php">hier</a> zu finden. Man achte in der Mitte des Films darauf, welche Lautstärke der Zug noch auf weite Entfernung produziert. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437658" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Tue, 03 Apr 2007 19:20:17 +0200</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
<category>hgv</category>
<category>rekord</category>
<category>tgv</category>
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<item>
    <title>Telephon</title>
    <link>http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~3/316437659/2633-Telephon.html</link>
            <category>Bahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
    <content:encoded><![CDATA[
    Bevor man <a onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/extlink/www.heise.de/newsticker/meldung/84219/from/rss09');"  href="http://www.heise.de/newsticker/meldung/84219/from/rss09">in bestimmten Bereichen UMTS noch schneller macht</a>: Könnte man sich mal drum kümmern, das man im rollenden Ballungsgebiet zwischen Hamburg und Berlin mal durchgängig zumindestens GPRS hat? 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437659" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Wed, 24 Jan 2007 20:40:47 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
<category>Berlin</category>
<category>GPRS</category>
<category>Hamburg</category>
<category>UMTS</category>
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<item>
    <title>Tiere im Gleisbereich?</title>
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            <category>Bahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    IC aus Rostock .... 80-90 Minuten Verspätung wegen Tieren im Gleisbereich? Treibt da wieder ein Schäfer sein Viecher unter den Zug? 
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    <pubDate>Wed, 17 Jan 2007 07:11:00 +0100</pubDate>
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<item>
    <title>Feinde</title>
    <link>http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~3/316437661/2475-Feinde.html</link>
            <category>Bahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich habe jetzt einen Feind mehr, oder besser gesagt eine feindlich gesinnte Frau, gesammelt. Unbekannterweise. Von Null auf Feind in 5 Sekunden. Ich werd immer besser. Im Zug. Am Einstieg. Frau ist in Begleitung einer Mickertöle. Der Hund ist natürlich stilecht ebenfalls in Kleidung gewandet. Klischee pur. Frau echauffiert sich: Sie soll mich umsetzen. Von wegen Angst vor Hunden. Dabei hätte sie doch reserviert.  <br />
<br />
Ich hab mich wirklich bemüht, ich habs versucht, ich konnte dann leider doch nicht mehr an mir halten: "Das Konzept nennt sich Rücksicht. Aber das kennen sie nicht". Menschen, die ihre Hunde anziehen, haben es sowieso nicht anders verdient, als öffentlich defaced ... oehm ... zurecht gewiesen zu werden. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/316437661" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Sun, 31 Dec 2006 11:38:23 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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<item>
    <title>Zugteilung in Hamm</title>
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            <category>Bahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Was ist eigentlich so schwer am Konzept der "Zugteilung im Hamm" zu verstehen. Es wird ja noch in einer grossen Litanei gesagt, das in Hamm die Züge getrennt werden, und das es eine vordere und eine hintere Hälfte gibt. Aber trotzdem schaffen es immer wieder eine ganze Reihe von Fahrgästen, in den falschen Zug zu steigen. Ich mein ja ... so ein ICE hat ein beleuchtetes Display mit Zugnummer, Zuglauf und Waggonnummer. Mit diesen Daten kann es doch nicht soooooo schwer sein, richtig einzusteigen. Lesen und Transferleistungen scheint aber nicht mehr auf der Agenda von Homo dolcis gabanis vulgaris. Zwei dieses Schlags liefen gerade durch den ICE Richtung Köln die dann in unüberhörbarer Lautstärke ihr Versagen kund taten: "Oh das sind ja noch 12 Wagen".<br />
<ul><li>Kenner der Materie wissen, das bei diesem Zug 12 Waggons entgegen der Fahrrichtung von Wagen 34 etwa 200 Meter hinter dem Zugende liegt. Naja, vielleicht auch kein schlechter Platz fuer die beiden.</li><li>Wie man in zwölf Waggons von Wagen 34 in Wagen 22 ankommen will, wenn man aus dem Wagen 33 kommt und Richtung 35 geht, ist mir ein wenig schleierhaft ....</li></ul><br />
Wo, wir gerade bei diesem Menschenschlag sind: Lieber Herr Schnautzbartträger, dem ich vor zwei Wochen im Hamburg Hauptbahnhof bemerken musste, es ist nicht das Problem der Bedienung, wenn ihre elektrogetoaste, wasserstoffblondierte Angebete das Wort <a onclick="javascript: pageTracker._trackPageview('/extlink/de.wikipedia.org/wiki/Latte_Macchiato');"  href="http://de.wikipedia.org/wiki/Latte_Macchiato">"Latte Macchiato"</a> nicht aussprechen kann, und auf die Bestellung "sonenkaffeemitmilch" folgerichtig einen "Milchkaffee" und nicht das intendierte Getränk erhält. Das Beschimpfen der Bedienung bringt garnichts. Da hilft Ihnen nur hoffen, das die Gerüchte bezüglich der Fähigkeiten von Menschen mit besonders glatter Hirnoberfläche der Wahrheit entsprechen. 
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    <pubDate>Thu, 28 Dec 2006 09:53:00 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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    <title>Seltsam ...</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Irgendwie war der Zug von Berlin nach Hamburg für den 17:14-ICE merkwuerdig leer .... vier Personen in Wagen 31 ist nicht mal ein Zehnte l der üblichen Zahl. 
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    <pubDate>Mon, 20 Nov 2006 20:26:29 +0100</pubDate>
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    <title>Zugunfall am Südkreuz</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Hier am Südkreuz in Berlin ist die Hölle los. Der ganze Vorplatz voller Krankenwagen, Feuerwehr und Polizei. Hubschrauber. Es sieht wohl so aus, als wären zwei Züge im Bahnhof aufeinander geprallt. Viele Sirenen bis eben. Ziemlich viel Presse läuft hier umher. <br />
<br />
Update: 20 Verletzte .... 
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    <pubDate>Mon, 20 Nov 2006 11:56:26 +0100</pubDate>
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    <title>Einfach mal ausschalten....</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Peter Lustig hatte so recht. Am Ende seiner Sendung. Das gleiche möchte man jenen Mitreisenden sagen, die versuchen, gegen die Verbindungabbrüche zu brüllen, vergessend das das eine digitale Kommunikation ist: Man kann das Teil einfach mal ausschalten, dann ist man eben mal für eine Stunde nicht erreichbar. Wenn man nicht gerade einen brennenden Schreibtisch hinterlassen hat, ist nichts so wichtig, als das man sich im Zug zum Horst macht, und die ganzen Geschäftsgeheimnisse hinausposaunt. 
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    <pubDate>Mon, 20 Nov 2006 09:52:49 +0100</pubDate>
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    <title>Bahnfahrt durch die Hölle</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Es kocht innerlich in mir. Es brodelt. Es rumort. Nur unter Aufwendung sämtlicher Rückhaltesysteme kann ich mich gerade davon Abhalten nicht einfach nur auszurasten. Arrogantes Miststück vor mir. Randlose Brille. Verbittert erscheinendes Gesicht. Höflichst gebeten, den Sitz wieder nach vorne zu stellen, da ich gerne mit dem Notebook arbeiten würde. Nur ein "Die Sitze kann man zurückstellen, und ich möchte das nun gerne" geerntet. Keine fünf Minuten später setzt sie sich dann nebst Mann um. Und als hätte ich es nicht geahnt. Der Schlag Mensch mit schwarzer Brille mit breitem Rand. Gut das meine Blicke nicht töten können. Noch nicht. Ich halte mich zurück.<br />
<br />
Jörg ... du must dich abregen ... du musst dich nicht aufregen ... du musst die Umwelt tolerieren... beruhige Dich.  Augen schliessen. Ich bin ruhig. Ich rege mich nicht auf.<br />
<br />
 Nur um Sekunden später durch ein eben so schräg wie schlecht gesungenem "Viva Colonia" aus dem mühsam errungenen Equilibrium gezwungen zu werden.  Nein ... die  Kohorten der Vorhölle, die Heralde der Apokalypse ... 10 selbsttitulierte "Mädels" (Schabracken wäre treffender) im selben Waggon. Das halte ich nicht aus ... wo ist die Motorsäge, wenn man eine braucht? Wo eine Axt?<br />
<br />
Wozu brauchen wir Terroristen, wenn uns unsere Mitmenschen schon terrorisieren? 
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    <pubDate>Sun, 19 Nov 2006 12:30:24 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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    <title>Ich reise gerne ...</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Hamburg-Berlin. Schon wieder. Eine mir unbekannte, dennoch irgendwie nahestehende Person fragte mich gestern, ob ich nur noch fliegen würde. Worauf ich antwortete : Nein ... nur zur Hälfte. Denn die andere Hälfte meiner Zeit sitze ich in Zügen. Denn irgendwie muss man ja nach irgendwo. Und das Irgendwo liegt manchmal im Nirgendwo. Oder ist einfach zu nah an Hamburg dran, als das sich das Besteigen eines Flugzeugs rechtfertigen liesse.<br />
<br />
Ich reise gerne. Denn es gibt keine Möglichkeit mehr Menschen zu begegnen als auf Reisen. Die junge Frau die gedankenvergraben mit einem Bleistift  die Striche übt, die sie Bachs "Sonaten und Partiten" entnimmt. Die ältere Frau, die schier am Verschlussmechanismus der Behindertentoilette verzweifelt.Die vielen Unfreundlichkeiten und  Höflichkeiten, die umherwabern, wenn viele Menschen, die sich nicht kennen, für eine begrenzte Zeit auf engen Raum zusammengefercht werden.  Die Schweizerin beim Checkin, die sich ihrer Attraktivtät derart bewusst ist, das sie nicht bemerkt, das das keine Entschuldigung für Arroganz und unhöfliches Verhalten ist nebst älterem Begleiter, der sich durch das Äussere blenden laesst und eine übertriebene Ergebenheit nach aussen zeigt. 
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    <pubDate>Fri, 03 Nov 2006 09:41:08 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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    <title>Neues vom Bahnmarketing ...</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich hasse es, wenn irgendwelche Marketingmenschen in irgendwelchen schummrigen Meetingräumen auf irgendwelche - aus ihrer Sicht -  gloreichen Ideen kommen. Und die Bahn-Bediensteten sind mal wieder Opfer von solchen  Ideen geworden: Nachdem man sich ja schon einige Zeit darüber amüsieren konnte, das einen die freudliche Servicekraft im Bordbistro gern erwartet.<br />
So gibt es jetzt zwei Neuerungen in den ICEs: Man kann sich zum Einen streichelzart den Hintern abwischen, denn es gibt jetzt das Toilettenpapier mit dem Bären im Zug (Die praktischen Klobrillen aus dem Metropolitan haben es leider nicht in die ICE geschafft). Zum anderen kennt man jetzt den Namen der Fahrkartenknipse in der ersten Klasse, die einen gern auch am Platz bedient ... wenn man denn erster Klasse fahren würde.  
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    <pubDate>Fri, 03 Nov 2006 09:36:56 +0100</pubDate>
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    <title>Übertreibungen im Bistrowagen</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Warum muss die Bahn eigentlich immer so uebertreiben? Schwarzbrot mit Salami und Käse ist für mich irgendwie kein "Vollkornbüfett" und zu einem Bistro-Fruehstück gehoert fuer mich mehr als ein Croissant ... vielleicht sollte man das Bistro-"Hohler Zahn" nennen oder Zugfrühstückchen: Wenigstens eine Sache haben sie verbessert. Man darf im Bordbistro nicht mehr rumquarzen. <br />
<br />
Aber ein Punkt auf der Tafel mit dieser Ankündigung irritiert mich dann doch ein wenig ... von mässigem Kaffee (erfüllt nur anderthalb Bedingungen von dreien), pappigen Croissants und vereinzelt schon seit Zigtausenden von Kilometern mitfahrenden Kleinstrollen von Chips lasse ich mich nur in Zeiten groesster Not "verführen". 
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    <pubDate>Sat, 07 Oct 2006 14:37:39 +0200</pubDate>
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    <category>bahn</category>
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    <title>Ich hasse ...</title>
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            <category>Bahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    ... Menschen, die nicht aufstehen können, wenn man sich auf den Fensterplatz setzen möchte.<br />
... insbesondere Menschen, die nicht stehen bleiben, wenn man sich auf den gerade von Ihnen geräumten Fensterplatz setzen will, sondern direkt auf den danebenliegenden Platz plumpsen.<br />
... Menschen, die ohne Vorwarnung den Sitz nach ganz hinten klappen.<br />
... Menschen, die glauben zu flirten aber von Hamburg nach Bremen nur Scheisse labern.<br />
... Menschen, die dem keinen Einhalt gebieten.<br />
... Bahnbeamte, die direkt in das Mikrophon der Lautsprecher anlage pfeifen. 
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    <pubDate>Wed, 20 Sep 2006 18:32:15 +0200</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
<category>bahnfahren</category>
<category>im zug</category>
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