Business Travel

Well, let´s call this a somewhat tough week. My virtualisation preso today was really good. Many good questions and good feedback. I´m sitting in the FTL lounge in MUC now ... batteries empty. Need a weekend. Thank god it´s friday. Normal blog operations will resume on monday ...

I hate hotels promising WLAN in rooms when this is only true for rooms adjactent to the lobby.

There is a new TSA regulation: You have to take out all electronic devices including cabling out of your carry-on luggage. I´m in New York at the end of this month. I really hope that this regulation is only a valid at SFO. Otherwise travelling to the US will be a major pain in the a... with all my electronic gadgets ....

I landed only once in Heathrow, but others experiences with this airport must have been really bad to trigger such jokes after the crash in Heathrow:

On a practical note, relieved passenger Mr Miles O'Flyte said:
"After we landed, as the undercarriage had been crushed and the hold doors had popped clean off their hinges, I was able to simply pick my bag out of the wreckage and carry on through customs. Not only was it the fastest I've ever cleared Heathrow on arrival, my luggage was also less damaged than usual."

Waves of adoption are a really interesting thing. Especially in regard of Web 2.0 services. From time to time such a wave goes through an organisation and many people register to such services without really thinking about it. Such a wave was induced by a weblog entry of James Govenor by touting a contest of IBM and Sun about the adoption of dopplr.

Dopplr is a service to share your travel plans in your peer group. So you can look up, which colleagues are in the same city. Now, before i get to my doubts about such "Where I am" services, there is a more general question: About the "Qui bono" of such a pissing contest. Well ... it´s a service without an compelling use case. When i´m travelling to a city, i simply look into the calendars of my colleagues or send them a sms. I don´t need a service for this. And to say it frankly: I don´t meet with people for a drink just because of having the same company name on the business card.

Albeit Web 2.0, communities and social networking are nice things, they should have a clear advantage. And i don´t see this advantage in dopplr. So .. of what avail is this contest: Maybe only many new users and validated email adresses for dopplr ...

My primary rant about such "Where i am"-services is not specific for dopplr. It´s the same problem with services like plazes.com. You give away a very sensible part of data about your life and possibly the life of others: "Where are you at a certain point of time?" The answer to this question answers a more interesting question: "Where are you not at a certain point of time?". For example: Not at home. And this is an interesting answer for some shady businesses, like freelance possession transfer aka larceny.

You have to anwser some questions to yourself when you sign up for such a service:

• Do you trust the provider of the service? E.g.: It´s data protection policies, their practices in handling data, their practices in handling their backups ...
• Do you trust the security of the software? E.g.: There was a problem with a large community portal in Germany allowing everybody to download the profiles
• Do you have enough physical (locks,CCTV, alarms) or organisatorial (insurances) protection to cover the increased risk.

And as high qualified workers tend to earn more money and tend to have rather wealthy peer group, even the usenames and passwords of Sun or IBM employees for dopplr gathered by trojans or security leaks may be quite useful.

In the end this may be a little bit paranoid. But only because you are not paranoid, this doesn´t mean that they are not after you.

Eine verfluchte Minute ... eine einzige verfluchte Minute, und ich haette diesen verfluchten ICE erreicht, der mich eine verfluchte Stunde eher nach Hamburg gebracht haette. Jetzt sitze ich in einem verfluchten Regionalexpress der eine verfluchte Stunde nach Hannover braucht, also doppelt verflucht doppelt so lange wie ein entsprechende ICE. Verflucht noch eins ...

Seit fünf Uhr kann ich nicht mehr schlafen. Ich sitze mittlerweile im Zug. Wolfsburg ist das Ziel. Und ich kann jetzt schon sagen, das ich trotz grosszügiger Zeitbuffer es nicht rechtzeitig schaffen werde. Es ist noch nicht mal Uelzen durch und wir fahren hier schon mit 15 Minuten Verspätung. 20 Minuten Buffer habe ich mir in Hannover erlaubt, aber die zusätzlichen 5 Minuten Verspätung schafft die Bahn auch noch.

Ich glaube, ich will einfach nur noch auf eine einsame Insel. Heute morgen auf dem Weg zur U-Bahn die Überreste von 2 Verbundscheiben gesehen. Bei einer fehlte das Auto, bei der anderen stand ein Mercedes-Kombi davor. Heckscheibe eingeschlagen, Kofferraumabdeckung zur Seite gerissen. Wissen diese Idioten eigentlich, das sie neben dem Verlust etwaiger Gegenstände den viel groesseren Schaden mit dem wahlosen Einschlagen von Scheiben produzieren? Ich habe mal für eine Volvo-Seitenscheibe 500 Euro bezahlt ... was die beim Benz kostet, moechte ich garnicht so genau wissen. Aufhängen ... an etwaigen Weichteilen ... am höchsten Baum ... mit Stacheldraht. Wobei ich mir gerade überlege, ob es nicht sinnvoll wäre den Wagen auszuräumen und einfach alle Türen offen zu lassen. Aber dann werden wahrscheinlich testosterongeschwängerte Pubertätsversager den Wagen irgendwann vollkotzen und -kacken. Hmm ... vielleicht leiht mir ja die verehrte Frau D. ihre Kettensaege. Mein Auto hats uebrigens nicht betroffen, ich hatte wohl Glück, das ich meinen Wagen verliehen hatte ... sonst parkt der da in der Nähe ...

Von hinten schallt es gerade "Noch frischen Filterkaffee" ... mit der Synchronstimme von "Elfrieeeede, wo ist der Bohnerwachs" (Leser, die nicht den ersten Teil der Werner-Zeichentrickfilme gesehen haben, können leider nicht die vokalen Qualen verstehen, die das bedeutet) ... oder zumindestens von einer nahen Verwandten. Übrigens ... wenn die Bahn darüber nachdenkt, die Lokführer durch Computer zu ersetzen ... bitte weitermachen mit den Bistrodurchsagen, die einen herzlich dazu einladen, 2 Euro 80 bei Mitropa für einen Kaffee zu versenken ...

7:37 ... Wir sollten übrigens gerade in Celle einlaufen ... sind wir aber nicht ... sind gerade durch Eschede gefahren ... Pi mal Daumen sieben Minuten zu spät ....

Was mit heute so aufgefallen ist: Man mag ja meinen, das diese miniberockten, hohe Stiefel tragenden und elektrogetoasteten Schnuppsen ihr Aussehen für eine vollständiges Substitut für jede Form von Benehmen halten. Insbesondere dann, wenn sie vollständig unschuldige Menschen ankeifen, nach dem sie mit ihrem Trolley ueber die Fuesse stehender, da in einer Schlange wartender Passanten fahren.

PS: Wenn ich eine Verhaltensweise hasse, dann ist es Arroganz ....

Dieser Tag fängt ja gut an ... 40 Minuten Abflugverzögerung für die Maschine nach Stuttgart. Wahrscheinlich ist der Pilot heute nicht rechtzeitig aus den Federn gekommen

Wenn man die Planung fuer eine Reise macht, denkt man "Ach, vier Stunden sind doch nicht so lang. Das Meeting dauert eh laenger und ansonsten kann man ja immer noch am Flughafen arbeiten." Und nimmt man für den Rückflug doch ein verbliebenes Ticket. Man will ja sparen und für die preisliche Differenz könnte man mit einem anderen Angebot des gleichen Carriers auch nach New York fliegen. Es passiert am Ende wie es passieren muss. Termin ist sehr puenktlich beendet, keine Schlange bei der Rückgabe des Leihwagens. Die Schlange an der Security ist gerade zwei Personen lang. Das Unheil hat seinen Lauf genommen: Es ist siebzehn Uhr und ich sitze am Gate. Mist.



Also arbeiten. Nun ... das war so geplant, als mein Powerbook noch nicht im Himmel für altgediente Elektronik weilte. Mein neues Apple-Notebook (privat beschafft) ist noch nicht da. Jetzt fällt boese auf, das bei meinem für Solaris-Spielereien gekaufen Notebook die WLAN-Karte noch nicht mal von Linux unterstützt wird. Arbeiten ... geht also auch nicht. Und jetzt merkt man ploetzlich das vier Stunden sehr lang werden können.

When my calculations are correct, i´ve reached Lufthansa Frequent Traveller Status today with flights #109 and #110. Early enough to be authorized to use the shorter businessclass/firstclass lane at Frankfurt for the security screening for flights into the United States for CEC in October.

Individuelle Bordunterhaltung in der Lufthansa Economy Class. Die an der Decke hängenden Fernseher, die zudem auch noch reichlich interessante magnetische Farbspielereien aufweisen sind so 1980 ...

Ich vermute, darüber wird man sich in Finkenwerder freuen: Airbus A380 erhält Zulassung für 45 Meter breite Landebahnen. Bisher waren ja 60m breite Monsterlandebahnen vorgeschrieben. Obwohl: Der Vogel ist wirklich gigantisch ... ich hab direkt neben der Lady gestanden, als sie das erste mal in Finkenwerder gelandet ist. Irgendwie verständlich, das die mit 60m erstmal nummer sicher gehen wollten ...

A colleague of me asked me some months ago "Don´t make jokes about Dresden airport". Yesterday i had my small point-and-shot camera with me to document the whole point of my jokes:

1 o´clock afternoon. This airport isn´t exactly overcrowd. You will find four persons on the image. The fifth in bordeaux is a cardboard figure.

Sorry, das hier gestern garnichts passiert ist. War in London. Es scheint übrigens so zu sein, das das die halbe Porsche Chayenne Produktion in der Innenstadt von London rumsteht.