A380

Man kann die 787 nicht mit dem A380 vergleichen, da sie unterschiedliche Maerkte addressieren. Insofern ist die Ableitung eine Totgeburt aus dem Vergleich unsinnig. Die A380 muss mit der neuen 747-8I und die 787 mit dem A350 XWB verglichen werden.

Spritverbrauch ist leider nur ein Kostenfaktor. Der nächste Kostenfaktor ist Personal, die Slots an den Flughäfen. Der etwas geringere Spritverbrauch bringt nur dann etwas, wenn das Direktflugmodell von Boeing sich durchsetzt.

Ich gehe davon aus, das sich beide Modelle durchsetzen werden, somit für beide ein Markt vorhanden ist. Ich gehe auch davon aus, das die grossen Transatlantikstrecken noch stärker ausgelastert werden, sobald die Amerikaner hinsichtlich ihrer Einreisevorschriften endlich mal wieder vernuenftig werden ....

Aber über Koexistenz laesst sich wahrscheinlich schlechter Schreiben ...

Achja, glaubt hier wirklich jemand, das Boeing in Time liefern kann? grins Ich glaub nicht, das der zeitliche Unterschied zwischen A350 XWB und 787 im Endeffekt mehr als 3 Jahre betragen wird ...